مقاومت ترمز تجهیزی است که وظیفه دشارژ انرژی الکتریکی ناشی از برگشت ولتاژ موتور به درایو (حالت ژنراتوری) در توقف های سریع را بر عهده دارد. به این صورت که یونیت ترمز یا چاپر (که میتواند داخل یا خارج از اینورتر باشد) وظیفه دشارژ این انرژی و تبدیل آن به گرما را در مقامت برعهده دارد.

هر سازنده درایوی متناسب با توان دستگاه خود, توان و مقاومت مشخصی را برای مقاومت ترمز پیشنهاد میکند. که متناسب با توصیه سازنده, این تجهیز انتخاب میشود.

نکته دیگری که در نصب مقاومت ترمز باید در نظر گرفت، محل نصب و میزان هوایی است که در اطراف این مقاومت جریان دارد.
زیرا این قطعه در عملکرد مکرر می‌تواند تا چند صد درجه گرم شود و اگر خنک‌کنندگی مناسبی نداشته باشد، آسیب به خود مقاومت، درایو، چاپر یا تجهیزات نزدیک به آن رخ خواهد داد.
بنابراین این تجهیز باید حتماً در بیرون از تابلو و در فضایی که هوا به خوبی جریان دارد، نصب شود.

نکته دیگر در دسترس نبودن آن برای افراد است. زیرا انواع مقاومتی که هیچ حفاظی ندارند, به علت تخلیه انرژی الکتریکی بالا در خود, میتوانند برای انسان و سایر موجودات خطرناک باشند و باعث برق گرفتگی شوند.